广湛高铁全长401公里,总投资达998亿元,是广东省自主投资最大的铁路项目。建设者们攻克了诸多世界级难题:
在佛山中心城区,5101米的高中立交特大桥加装了2.5公里全封闭声屏障,成为省内首个时速350公里高铁的“隔音隧道”,最大限度降低对周边居民的影响。
更令人惊叹的是湛江湾海底隧道——我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。9640米的隧道中,盾构机在52米深海处实现毫米级精准掘进,未来乘客只需3分钟就能穿越湛江湾,全程不受台风影响。
跨东平水道斜拉桥等“桥梁博物馆”级别的工程,更是创下多项世界之最。
“周末团圆自由”不再是奢望。
湛江学子陈师本算了笔账:以往返乡需5-6小时,高铁开通后周五放学出发,90分钟就能到家。
云浮市民黄洁则期待每周带孩子乘高铁37分钟直达广州看展,“比堵车时间还短”。
沿线城市将迎来“时空压缩”红利:
早吃广州早茶、午尝湛江生蚝成为可能。硇洲岛民宿老板阿华已开始规划“高铁+海岛”旅游套餐,期待迎来更多远方客人。
作为国家“八纵八横”高铁网的关键工程,广湛高铁将与广汕高铁形成“黄金十字”,把粤东粤西同时纳入大湾区怀抱。
湛江北站作为粤西最大高铁站,正依托高铁规划新城,未来将实现“高铁+轮渡”无缝对接海南自贸港。专家指出,这条大动脉不仅会加速产业升级,更将推动粤西从“地理边缘”蜕变为“开放前沿”,为区域协调发展注入强劲动力。
目前全线静态验收已全面展开,年底通车后,这条“幸福之路”将以分秒为单位,重塑401公里沿线的地理经济与生活想象。
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