铁路资讯 | 梅龙高铁首条10千伏外电源送电成功！

近日

梅州至龙川铁路

兴宁南10千伏配电所一次受电成功

拉开了梅龙高铁电力工程正式送电序幕

据了解，梅龙高铁正线全长95.6公里，自梅州西站引出，途经梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。

工程建设标准为高速铁路，双线，设计时速为350公里。全线设车站4座，其中新设兴宁南站、五华站。

此次受电成功的兴宁南10千伏配电所是该线路唯一一座新建配电所，规模为两进八出，肩负着向梅龙高铁兴宁南站、区间通信基站、直放站、信号楼及中继站等铁路设施供电的重要任务，是沿线通信、信号、防灾及车站动力照明等配套设备设施安全稳定运行的中枢。

10千伏配电所是铁路电力系统“心脏”，受电启动标志着“心脏”起搏，源源不断为各条出线提供电能，对接下来全线通电起到了“打头阵”作用。

为确保此次兴宁南10千伏配电所受电启动，广铁集团惠州电务段水电各部门组织介入组做足各项准备工作，充分调配专业人员成立了受电验收小组，制定了整套受电启动检查验收方案，提前做好施工组织及技术详细交底。

据悉，在送电前期，该段主动与中铁电气化局、厂家跟进送电进度，对兴宁南配电所现设有远动操控屏、综合测控屏、MCR控制屏、交流柜、GZDW直流电源柜、蓄电池柜、有30台SF6气体绝缘开关设备、高压隔离开关箱10台、所用变压器2台等等，配电屏、开关柜等设备都有联锁、互锁或联动，犹如铁打的锁链，一环扣一环，工作人员对其进行全覆盖检查。

梅龙高铁水电介入组负责人申伟平参与中间检查到送电过程，在送电当天，他与同事从早上8时开始，连续7小时坚守岗位，先后进行所用变压器、10千伏母线、磁控电抗器、贯通调压器冲击等工作，确保各项测试数据均在合格范围内，最终实现一次受电成功目标。

梅龙高铁兴宁南配电所主要是给信号、通信等重要铁路行车设备供电。他们坚持“建维一体、一次成优、打造精品梅龙”的理念，在施工源头上从严从细从实把好质量关。

该段梅州水电车间党支部书记伍华桥说：“在前期的施工现场验收、设备的调试及时发现和解决问题，保证了兴宁南10千伏配电所首次受电成功，为高铁建设提供更多有力的保障！”

此次兴宁南10千伏配电所的成功受电，标志着梅龙高铁电力工程建设已进入冲刺阶段，为其他各项工程按期推进，实现全线按期开通运营奠定了基础。